La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao publicó un proyecto con las especificaciones técnicas del Bus Patrón Eléctrico Híbrido a fin de promover la incorporación de estos vehículos en el Sistema Integrado de Transporte, informó la entidad.

 De acuerdo con esta iniciativa, dichos vehículos se destacan porque poseen un motor eléctrico y otro a gas natural vehicular (GNV) o diésel, que permite una reducción de hasta un 30% del combustible, en comparación con un bus convencional, que utiliza GNV o diésel. 

Además, estos buses tienen la ventaja de que no se necesita enchufarlos a la corriente eléctrica para cargar su batería, pues esta se puede cargar con la energía que generan el motor diésel o el motor GNV y también mediante el sistema de frenado regenerativo.

 Al respecto, Eduardo Beingolea, jefe de la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo (DIR) de la ATU, explicó que los vehículos híbridos tienen la capacidad de aprovechar una cantidad de energía durante el proceso de frenado para convertirla en electricidad, almacenarla y utilizarla más tarde, lo que se conoce como freno regenerativo.

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